SÔNG THAMES: LỊCH SỬ, ĐẶC ĐIỂM, TUYẾN ĐƯỜNG, PHỤ LƯU, HỆ THỰC VẬT, ĐỘNG VẬT - MÔN ĐỊA LÝ - 2025

Các sông Thames , được gọi bằng ngôn ngữ Anglo-Saxon như sông Thames, là một trong những cơ quan nước ngọt quan trọng nhất ở Vương quốc Anh cho là lớn nhất về khối lượng. Nó tạo thành cột sông mạnh mẽ cắt ngang London, phân chia theo chiều dọc thủ đô Anh giữa bắc và nam.

Màu xanh bạc của nó không chỉ là một yếu tố trang trí trong cảnh quan, vì sông Thames đã là nguồn nước duy trì và vẫn hỗ trợ đời sống sinh học và kinh tế của thành phố kể từ khi nó khởi nguồn.

Quang cảnh Cung điện Westminster, London, bên bờ sông Thames. Ảnh: Diliff

Sông Thames có tầm quan trọng lớn đối với London, vì nó không chỉ góp phần cung cấp nước và sản xuất lương thực cho cư dân trong hàng trăm năm mà còn đóng vai trò là kênh đi lại của hàng nghìn tàu thuyền. Nó cũng là một trong những nhân vật chính trong lịch sử phát triển công nghiệp và thương mại của Vương quốc Anh và Châu Âu.

Lịch sử

Nguồn gốc của nó bắt nguồn từ kỷ Đệ tứ, khi chúng ta tìm thấy một con sông Thames mới chớm chảy vào sông Rhine. Tuy nhiên, các chuyển động kiến ​​tạo đã tách Anh khỏi đất liền, biến nó thành một hòn đảo. Thêm vào đó, sự trôi qua của nhiều năm và một số sự cố về nhiệt độ và cuối cùng là đóng băng, khiến sông Thames cuối cùng trở nên độc lập, vạch ra con đường quanh co hiện tại của nó và xác định các thuộc tính đặc trưng cho nó ngày nay.

Nguồn gốc tên của nó

Hoàng đế La Mã Julius Caesar là người đã đặt tên cho dòng sông này, rửa tội cho nó là Thames, khi bắt tay vào cuộc thám hiểm xâm lược nước Anh vào năm 56 TCN. C.- anh ta bị ngăn cản việc đi qua đây để tiếp tục kế hoạch chinh phục của mình.

Bốn thế kỷ sau, các nhà hàng hải La Mã đã tận dụng các dòng chảy của sông Thames để làm đường giao thương và trao đổi hàng hóa với các thương gia đến từ Biển Địa Trung Hải. Theo thời gian, sông Thames trở nên thường xuyên có tàu từ khắp nơi trên thế giới đến mức có một hàng dài tàu đợi hàng giờ và thậm chí nhiều ngày để cập cảng và lên tàu.

Do sự tắc nghẽn giao thông hàng hải này, các hành vi phá hoại không kiểm soát được đã phát sinh. Cướp biển sông Thames đã lợi dụng sự mệt mỏi và bất cẩn của thủy thủ đoàn để tấn công và cướp bóc các con tàu và bằng cách này, chúng chiếm giữ những món hàng mà sau đó chúng đã bán với giá rẻ trên đất liền.

Cảnh sát sông

Một hoạt động bí mật khác nở rộ do sự di chuyển chậm chạp của các con tàu về phía cảng London, đó là nạn buôn lậu vào thành phố, vì nhiều thương nhân buôn bán với các thủy thủ để loại bỏ các sản phẩm trước khi tàu cập đất liền. Để ngăn chặn điều này và các tội phạm khác, lực lượng cảnh sát đầu tiên được thành lập để giám sát một con sông, một tổ chức vẫn hoạt động trên sông Thames cho đến nay.

Đường vận chuyển đường thủy

Sông Thames trở thành một loại "xa lộ" êm đềm mà tất cả cư dân thường đi lại, vì việc thuê dịch vụ của những người lái thuyền sử dụng thuyền của họ như xe buýt chở khách dễ dàng hơn, nhanh hơn và rẻ hơn nhiều. Họ thích điều này hơn là trả tiền cho một chiếc xe ngựa kéo phải vượt qua những con đường gồ ghề của nước Anh thời trung cổ.

Không phải ngẫu nhiên mà bờ sông có một số lượng lớn các lâu đài và tòa nhà cao cấp, vì nó được coi là một dấu hiệu của uy tín mà nơi ở cá nhân có chính sông Thames như một sân đầy thuyền.

Hậu quả của chiến tranh

Trong một thời gian dài và do chiến tranh bùng nổ ảnh hưởng đến toàn bộ châu Âu, sông Thames đã mất đi các cấu trúc lọc cho phép nó giữ nước sạch hơn. Điều này khiến tất cả nước thải của thành phố ngừng chảy mà không được xử lý trước đó.

Kết quả của tình trạng này là mức độ ô nhiễm tăng vọt đến mức vào những năm 1950, sông Thames được coi là một bãi rác khổng lồ của London.

Đặc điểm chung

Sông Thames từng là đại lộ nước lớn của London. Kể từ khi thành phố bắt đầu phát triển, vùng biển của nó đã có nhiều chức năng, bao gồm kênh lưu thông, điểm lên và xuống của tàu bè, không gian cho các sản phẩm chế tạo và nhập nguyên liệu thô. Nó cũng là một không gian điều hòa cho sự ra đi của du khách và sự nhập cảnh của khách du lịch.

Ông cũng là một người bạn đồng hành kín đáo trong quá trình phát triển của London, chứng kiến ​​những thành công và đau khổ của nó. Các dòng chảy của nó đã có thời là một loại quây thủy sinh để nuôi chim - đặc biệt là thiên nga -, được mệnh danh là để thỏa mãn khẩu vị của hoàng gia.

Khi nước của nó đóng băng trong một lớp dày sản phẩm của các đỉnh băng bất ngờ, giới quý tộc chơi các cuộc đua xe trượt tuyết trên bề mặt của nó trong khi người dân tổ chức các lễ hội âm nhạc và ẩm thực thực sự với sự tham dự đông đảo trên các dòng nước đông đặc của nó.

Cảm hứng về những đổi mới

Thames là nguồn cảm hứng cho một số đổi mới công nghệ nhằm khai thác tiềm năng của các không gian của nó. Bằng chứng cho điều này là đường hầm Thames nổi tiếng, nối thị trấn Rotherhithe với Wapping bằng tuyến đường dưới phù sa, vì công trình này nằm dưới sông Thames, là công trình độc nhất vô nhị tại thời điểm khánh thành.

Đường hầm dưới sông Thames sâu 23 m và dài 396 m. Đây là một thiết kế của Marc Brunel và con trai của ông là Isambard Brunel, bắt đầu hoạt động vào năm 1943 với mục đích dùng làm đường vận chuyển. Ngày nay, thay vì ngựa, xe lửa đi qua nó.

Con sông này cũng có cấu trúc dài 520 mét ở độ cao của Woolwitch, là hàng rào thứ hai trên thế giới để bảo vệ một thành phố chống lại lũ lụt không kiểm soát được ở mực nước sông (hàng rào đầu tiên là ở Hà Lan).

Một dãy 10 buồng thép, cao 20 mét, được huy động để điều tiết dòng chảy của nước khi mực nước dâng lên hoặc xuống thấp hơn bình thường. Kỳ tích kỹ thuật phi thường này xuất phát từ sự trỗi dậy bất ngờ ở Biển Bắc, vào một thời điểm nào đó có nguy cơ làm ngập London.

Sinh, tuyến và miệng

Sông Thames được sinh ra tại Thames Head hay Head of the Thames, lưu vực nguồn gốc của nó. Nó nằm ở thị trấn Kembl và người ta ước tính rằng từ điểm khai sinh đến miệng của nó ở Biển Bắc, nó có khoảng cách xấp xỉ 346 km. Trên đường đi qua London, nó được bắc qua bởi 214 cây cầu nối các khu vực khác nhau của thành phố.

Ô nhiễm

Thế kỷ 19 đánh dấu một bước ngoặt trong động lực học sinh học của sông Thames. Do tốc độ chóng mặt của cuộc cách mạng công nghiệp, không có điều khoản nào được đưa ra để xây dựng khung pháp lý để điều chỉnh các hoạt động nhằm bảo vệ dòng sông.

Điều này dẫn đến việc xã hội tập trung vào sản xuất mà không nghĩ đến số phận của chất thải độc hại do các nhà máy tạo ra, cuối cùng đổ xuống đáy sông Thames.

Mặt khác, điểm đến cuối cùng của chất thải của cư dân - mà chất thải tăng dần qua các năm - cũng là phần thân của con sông. Chất thải sinh học và công nghiệp khiến vô số vi khuẩn sinh sôi nảy nở trong nước, chúng lấy đi lượng oxy của nó, khiến cuộc sống của các loài đặc trưng của môi trường sống này trở nên bất khả kháng.

Phân độc

Một vấn đề khác là dân số đòi hỏi nhiều lương thực hơn, điều này có nghĩa là ngày càng tăng lên nhiều hơn và tốt hơn. Vì vậy, phân bón và thuốc trừ sâu đã được phát triển để làm cho việc trồng trọt hiệu quả hơn. Nhưng hiệu quả đi kèm với cái giá phải trả, nitrit và các thành phần gây ô nhiễm khác đã bị nước cuốn trôi và mang đến sông Thames.

Những sơ suất và thiếu sót này đã được áp dụng trong hai thế kỷ, đã dẫn đến sự biến mất của các loài động và thực vật trong hệ sinh thái sông Thames. Theo cách tương tự, nó đã gây ra một số dịch bệnh trong dân số và một môi trường dày đặc, khiến các nhà lãnh đạo của Nghị viện Anh phải cân nhắc về vấn đề này. Kết quả tích cực vẫn đang được chờ đợi.

Trong thập kỷ của những năm 50, sông Thames đã trải qua một trong những giai đoạn nghiêm trọng nhất của nó với cái gọi là cái chết sinh học. Kết quả của sự kiện này, các báo động đã được kích hoạt và các hành động mạnh mẽ hơn đã được thực hiện để phục hồi sông London. Ngày nay, cuộc sống đã trở lại với vùng biển và giờ đây họ phải đối mặt với những vấn đề ô nhiễm mới khác.

Nên kinh tê

Sông Thames là một trục cấu trúc của nền kinh tế Vương quốc Anh. Xung quanh kênh của nó, một mạng lưới các hoạt động sản xuất được thiết lập để tạo ra những đóng góp quan trọng vào GDP của đất nước. Ước tính chỉ có cảng London - lớn thứ hai thế giới - là nơi tạo ra 43.500 việc làm, trong đó 27.000 việc làm trực tiếp và phần còn lại thuộc về các hoạt động liên quan đến chuỗi phân phối hàng hóa và sản phẩm.

Du lịch cũng là một nguồn thu nhập quan trọng, vì hàng triệu người được thu từ các chuyến đi du lịch và các chuyến thăm hàng hải có hướng dẫn viên. Hàng trăm chiếc thuyền do nhân viên chuyên môn điều khiển đi du lịch trên vùng nước của sông Thames để cho du khách chiêm ngưỡng những công trình kiến ​​trúc tuyệt vời và lịch sử, kể về lịch sử từng thời kỳ của thành phố thông qua kiến ​​trúc.

Điểm thu hút khách du lịch

Từ sông bạn có thể nhìn thấy Cầu Tháp nổi tiếng và London Eye; Big Ben trăm năm, Tòa nhà Quốc hội cổ điển, Tháp London, Nhà thờ St. Paul nổi tiếng, Quả cầu Shakespeare mang tính biểu tượng và Cầu London.

Các cuộc thi chèo thuyền hoặc đua thuyền được tổ chức hàng năm giữa các trường đại học nổi tiếng nhất ở Vương quốc Anh, Oxford và Cambridge, được truyền hình trực tiếp và đạt được mức xếp hạng cao trên thế giới, điều này cũng thu hút lượng lớn người đến xem trực tiếp. cuộc thi huyền thoại. Nếu không có sông Thames, thủ đô khổng lồ của nước Anh, nó đơn giản là sẽ không tồn tại.

Các thành phố chính đi du lịch

Sông Thames chảy qua các thị trấn Oxford, Wallingford và Reading, tiếp tục dòng chảy dày đặc của nó qua Marlow, Maidenhead, Eton và Windsor, lên đến đỉnh điểm là Gravesend để đến Biển Bắc, nơi nó đổ bộ. Trên đường đi, các di tích quan trọng nhất của thành phố London được trưng bày.

Phụ lưu

Bốn con sông khác chảy về phía sông Thames: Churn, Coln, Isis hoặc Windrush và Leach. Các phụ lưu này hợp lưu với vùng nước của sông Thames và góp phần làm tăng dòng chảy của nó, trung bình có hơn 65 m³ / s. Số lượng phụ lưu như vậy là lý do và nguyên nhân của khối lượng và kích thước lớn của con sông này, mà các tàu hiện đại nhất trên thế giới đi qua.

Flora

Đối với hệ thực vật của sông Thames, có rất nhiều sinh vật phù du và tảo được dùng làm thức ăn cho các loài cá sống trong sông. Các loài thực vật tiêu biểu nhất là Snakehead Fritillary, Loddon Lily, Orchids, Dandelion Fields, Briza maxima, Cuckoo Flower và Filipendula ulmaria. Thảm thực vật nổi bật với liễu, đỉa, đầu mũi tên, hoa oải hương biển, Epilobium angustifolium và cây bìm bịp, trong số những loài khác.

Bất chấp sự hiện diện của các loài thực vật, môi trường xung quanh sông hoàn toàn bị tàn phá bởi trận lở tuyết của các tòa nhà chiếm lấy bờ của nó. Điều thú vị là nằm cách sông 14 km là Vườn Kew, một khu vườn bách thảo kỳ vĩ với hàng nghìn loài thực vật được mang về từ khắp nơi trên thế giới, là tác phẩm của bàn tay con người.

Động vật

Người ta ước tính rằng hiện có một sự đa dạng sinh học khá đại diện trong hệ sinh thái sông Thames. Ước tính có khoảng 160 loài cá và cả động vật không xương sống như lươn. Trong số các loại cá có: cá hồi, walleye, cá tráp, cá chép, cá tầm, cá hồi và cá da trơn.

Trong số các loài chim có chim ưng peregrine, diệc, ngỗng, mòng biển cá trích, thiên nga đen, thiên nga trắng, chào mào lớn, vịt quạ và quạ.

Ngoài ra còn sống một số lượng lớn động vật có vú như hải cẩu, một loại cá heo nhỏ được gọi là cá heo, cá heo lớn hơn và một số cá voi đi ngang qua. Chúng được tham gia bởi nhiều loại động vật giáp xác như cua biển, cua găng, hàu và tôm nâu.

Sự đa dạng phong phú của hệ động vật là do có hơn 80 hòn đảo trong vùng biển của nó. Các thị trấn nổi này là nơi sinh sống của nhiều loại động vật hoang dã như Isla Rosa, Isla Fry, Isla Glover, Isla Formosa, Isla Faraón và Isla Ham.

Người giới thiệu

1. Andrea Núñez Torrón, Cua sông Thames được nhồi bằng nhựa, lấy từ ticbeat.com.
2. Asun Luján, Kew Gardens, ốc đảo thực vật của London, lấy từ nationalgeographic.com.es.
3. José Manuel Vargas, Támesis, một nhân chứng thầm lặng cho lịch sử nước Anh (2008), lấy từ trang sobreinglaterra.com.
4. Thames, Di sản Anh Quốc duy nhất (2006), lấy từ wol.jw.org.
5. Alba Jiménez, Tại sao sông Thames lại có màu nâu? (2013), lấy từ trangspaintouk.com.