Karl Benz (1844-1929) là một nhà phát minh và kỹ sư quốc tịch Đức, nổi tiếng trên toàn thế giới vì đã chế tạo ra chiếc xe đầu tiên có động cơ đốt trong. Chiếc xe này được gọi là Benz Patent-Motorwagen và được vợ của nhà phát minh sử dụng lần đầu tiên vào năm 1886.
Phương tiện của Karl Benz bao gồm một chiếc xe ba bánh đơn giản thể hiện khả năng cung cấp nhiên liệu cho động cơ bằng một dẫn xuất dầu mỏ. Vào thời điểm đó, các yếu tố khác như hơi nước và động cơ điện đã chứng tỏ khả năng huy động máy móc, tuy nhiên, trước khi Benz phát minh ra, động cơ đốt trong - tức là động cơ đốt trong - không được chấp nhận.
Chân dung Karl Benz. Nguồn: 83d40m (phạm vi công cộng).
Karl Benz được nhiều người coi là cha đẻ của ô tô, vì kỹ sư người Đức này là người đầu tiên cấp bằng sáng chế cho một chiếc xe. Bằng sáng chế này đã được nộp đơn vào ngày 29 tháng 1 năm 1886 dưới số 37435.
Nói chung, có thể khẳng định rằng Benz motorwagen hoạt động thông qua một hệ thống rất cơ bản: nó có động cơ dung tích 958 phân khối, trong khi công suất là 0,75 mã lực. Chi phí sản xuất nó là 600 DM, tương đương với $ 3,620 ngày nay.
Tiểu sử
Karl Friederich Michael Vaillant, được biết đến nhiều hơn với cái tên Karl Benz, sinh ra tại thành phố Mühlburg (nay là Baden-Württemberg) vào ngày 24 tháng 11 năm 1844. Cha của ông là Johann George Benz, là một người lái đầu máy, trong khi mẹ ông là Josephine Vaillant .
Johann Benz qua đời khi Karl vẫn còn rất nhỏ vì bệnh viêm phổi. Sau đó, nhà phát minh đã đổi tên để tôn vinh cha mẹ đã khuất của mình.
Có rất ít thông tin về những năm đầu đời của Benz. Được biết, vào năm 1871 ông đã thành lập một công ty chuyên bán các yếu tố xây dựng. Sau đó, anh kết hôn với Bertha Ringer, người sau này sẽ là người đầu tiên lái chiếc xe của anh. Với bà, ông có 5 người con: Clara, Richard, Thilde, Ellen và Eugen.
Giới thiệu về thế giới động cơ
Benz có kiến thức về xe đạp, điều này đã dẫn anh ta đến một xưởng ở Mannheim, nơi những chiếc xe này được sửa chữa. Tại đây, ông gặp Friedrich Wilhelm và Max Rose, hai người cùng thành lập một công ty chuyên sản xuất máy công nghiệp có tên là Benz & Cie. Điều này xảy ra vào năm 1883.
Công ty Benz & Cie phát triển khá nhanh. Trong năm đó, công ty bắt đầu phát triển một loạt động cơ khí công nghiệp, điều này khiến nhà phát minh thiết kế ra loại động cơ xi-lanh đơn mà sau này ông sẽ đặt cho xe ba bánh motorwagen. Benz đã xây dựng mô hình này với sự giúp đỡ của Thomas Hardessen.
Vào năm 1886, nhà phát minh này đã nộp đơn xin cấp bằng sáng chế cho chiếc xe ba bánh của mình: Benz Paten-Motorwagen, chiếc xe này vẫn có thể được nhìn thấy trong Bảo tàng Đức ở Munich.
Karl không tính đến việc thương mại hóa sáng tạo của mình cho đến năm 1888, khi vợ ông là Bertha quyết định lái chiếc Motorwagen quãng đường 106 km; Cô ấy làm điều này với mục đích cho chồng thấy rằng phát minh của anh ấy có thể trở thành một thành công về mặt tài chính nếu nó tỏ ra hữu ích với công chúng.
Sau sự kiện này, Benz tham gia với hai đối tác vào năm 1890. Một trong số họ là Friedrich von Fischer, phụ trách quản lý công ty, và Julius Ganss, người là giám đốc bán hàng. Điều này cho phép Karl tự do tham gia vào phần kỹ thuật của xe, điều này giúp tăng cường sản xuất và phát triển các ý tưởng của ông.
Năm 1893, Benz chế tạo chiếc xe bốn bánh đầu tiên của mình, được đặt tên là Benz Victoria. Một năm sau, ông phát triển Benz Velo, một mẫu xe đóng vai trò là trụ cột để sản xuất những chiếc xe tải đầu tiên vào năm 1895.
Đến năm 1899, nhà phát minh - với sự giúp đỡ của các đối tác - đã sản xuất được tới 572 chiếc ô tô, đưa ông trở thành một trong những nhà sản xuất phương tiện quan trọng nhất trong lịch sử. Cùng năm đó, chiếc xe đầu tiên do Benz thiết kế dành cho đường đua xuất hiện, đánh dấu bước khởi đầu cho nhiều thành công của Benz trong lĩnh vực này.
Những năm trước
Năm 1910, Benz thành lập Süddeutsche Automobil-Fabrik, tọa lạc tại thành phố Gprisnau. Sau đó, Benz và đối tác Daimler bắt đầu quá trình gia nhập các công ty mà đỉnh cao là vào năm 1926 với việc tạo ra chiếc xe Mercedes-Benz nổi tiếng.
Karl Benz qua đời tại thành phố Landenburg (Đức) vào ngày 4/4/1929 ở tuổi 84 vì bệnh viêm phổi.
Benz Patent-Motorwagen
Buổi giới thiệu công khai về phương tiện này diễn ra vào ngày 3 tháng 7 năm 1886 tại Mannheim. Được cho là Bertha Benz là người đã tài trợ cho sự kiện và quá trình đăng ký, mặc dù thực tế là luật pháp Đức vào thời điểm đó không cho phép phụ nữ đăng ký bằng sáng chế. Hai mươi lăm bản sao nữa của mô hình này đã được chế tạo từ năm 1886 đến năm 1893.
Có thể xác định rằng Benz-Patent Motorwagen bao gồm một chiếc xe ba bánh được điều khiển bởi một động cơ bánh sau. Mô hình đơn giản này mang lại nhiều đổi mới, chẳng hạn như việc sử dụng thép cho các ống, cùng với một số tấm gỗ.
Benz Patent-Motorwagen. Nguồn: Alonso de Mendoza (miền công cộng).
Mặt khác, bánh xe được làm bằng cao su và thép. Đổi lại, cơ cấu lái bao gồm một thanh răng và bánh răng; cho biết bánh răng trụ xoay bánh trước. Lò xo hình elip được sử dụng cho khu vực phía sau, cùng với một chuỗi truyền động được đặt ở cả hai bên.
Đối với động cơ của nó, nó có một xi-lanh đơn và bốn lần. Do đó, nó có thể tạo ra tới 2/3 mã lực với tốc độ quay 250 vòng / phút. Người ta cho rằng chiếc xe này khá nhẹ vào thời điểm đó, vì nó chỉ có trọng lượng 100 kg.
Sau đó, nhà phát minh người Đức đã phát triển các mô hình khác của Motorwagen, được gọi là số hai (1,5 mã lực) và số ba (hai mã lực).
Báo giá
Karl Benz đã nói một trong những câu nói nổi tiếng nhất trong thế giới ô tô. Cái này thì cam đoan: "Niềm đam mê sáng chế không có hồi kết".
Tương tự như vậy, một số nhà báo của thế giới thể thao, chẳng hạn như Hugo Valverde (trong văn bản Những câu nói nổi tiếng trong thế giới mô tô, 2011) khẳng định rằng Karl vào năm 1920 cũng đã tuyên bố rằng “ô tô đã đạt đến mức phát triển tối đa”.
Người giới thiệu
- Fernández, A. (sf) Karl Benz, nhà phát minh. Được lấy vào ngày 27 tháng 12 năm 2019 từ Arts and Cars: artandcars.com.mx
- Hoyer, K. (2008) lịch sử của nhiên liệu thay thế trong giao thông vận tải. Lấy ngày 29 tháng 12 năm 2008 từ Elsevier.
- Lorenzo, M. (2015) Karl Benz, cuộc cách mạng động cơ ở Châu Âu. Được lấy vào ngày 27 tháng 12 năm 2019 từ Notesias.coches.com
- SA (sf) Benz Patent-Motorwagen. Được lấy vào ngày 27 tháng 12 năm 2019 từ Wikipedia: es.wikipedia.org
- SA (sf) Carl Benz. Được lấy vào ngày 27 tháng 12 năm 2019 từ Wikipedia: es.wikipedia.org
- SA (sf) Truyện ô tô. Được truy cập vào ngày 27 tháng 12 năm 2019 từ Storiesdelcoche.com
- Valverde, H. (2011) Những câu nói nổi tiếng trong thế giới mô tô. Được truy cập vào ngày 29 tháng 12 năm 2019 từ Newspaperodelmotor.com
- Young, W. (1994) Xe điện của ngày hôm qua đưa chúng ta vào ngày mai. Truy cập ngày 29 tháng 12 từ ieeexplore.ieee.org