Thomas Davenport (1802 - 1851) là một thợ rèn và nhà phát minh người Mỹ thế kỷ 19. Ông chịu trách nhiệm cho việc tạo ra động cơ điện đầu tiên được cấp bằng sáng chế. Ông đã nghĩ ra cách biến đổi năng lượng điện từ thành cơ năng và coi điện năng là sự thay thế lý tưởng cho các động cơ hơi nước tồn tại lúc bấy giờ. Anh đã tự học về chủ đề này.
Vợ của ông, Emily là một trong những cộng tác viên lớn nhất của ông, ghi chép chi tiết về công việc của Davenport, cũng như cung cấp cho ông các ý tưởng để cải thiện cách thức hoạt động của các phát minh của ông. Ví dụ, việc sử dụng thủy ngân làm chất dẫn điện.
Tác giả không rõ, qua Wikimedia Commons
Davenport gặp khó khăn khi đăng ký bằng sáng chế cho động cơ điện của mình, nhưng ông đã thành công vào năm 1837. Ông cũng tạo ra một số máy chạy trên hệ thống điện mới của mình, bao gồm cả một chiếc xe điện.
Tuy nhiên, trong suốt cuộc đời, Davenport không thể có được sự hỗ trợ tài chính cần thiết để phát huy hết tiềm năng của những khám phá của mình.
Tiểu sử
sự bắt đầu
Thomas Davenport sinh ngày 9 tháng 7 năm 1802 tại Williamstown, Vermont, Hoa Kỳ. Ông là con thứ tám trong số 12 anh chị em.
Cha của ông mất khi ông mới 10 tuổi, vì vậy năm 14 tuổi ông trở thành một thợ rèn học việc, cho đến năm 1823, ông mở một cửa hàng rèn của riêng mình ở Brandon, Vermont.
Davenport kết hôn với con gái nhỏ của một thương gia địa phương tên là Emily Goss. Những người chồng sống ở Forestdale, gần Brandon.
Người tạo ra động cơ điện đầu tiên được cấp bằng sáng chế là một nhà nam châm điện tự học. Ở tuổi 29, Davenport đến Ironville, nơi ông lần đầu tiên nhìn thấy hệ thống do Joseph Henry phát minh ra, cho phép tách các độ tinh khiết sắt khác nhau trong quá trình khai thác bằng nam châm.
Nó được sử dụng để thu được sắt tinh khiết nhất, nhưng nó không có hiệu quả cao, vì vậy nó thường được coi là một sự tò mò hơn là một hệ thống thực tế.
Davenport quyết định mua nam châm Henry của riêng mình. Để làm như vậy, anh ta đã bán con ngựa của anh trai mình và dành tiền tiết kiệm của riêng mình. Nhờ việc mua lại này, ông đã bắt đầu nghiên cứu điện từ học vào năm 1833.
Đến năm 1834, ông đã hoàn thành động cơ điện đầu tiên của mình. Tuy nhiên, ông đã cho công chúng xem vào năm sau đó tại thành phố Springfield, Massachusetts.
Trong cuộc điều tra này, vợ ông, Emily, là một trong những cộng tác viên chính của ông trong việc đạt được thành công. Trên thực tế, một số nguồn tin cho rằng bà đã khuyến nghị sử dụng thủy ngân làm chất dẫn điện, một trong những nguyên tố cần thiết để động cơ Davenport hoạt động.
Bằng sáng chế
Lúc đầu, Davenport không thể nhận được bằng sáng chế động cơ điện của mình được chấp thuận, vì chưa có tiền lệ. Các quan chức chưa bao giờ cấp bằng sáng chế cho một thiết bị điện.
Nhưng Thomas Davenport vẫn kiên trì nỗ lực. Ông đã nhận được lời giới thiệu từ các nhà khoa học và giáo sư đại học từ các tổ chức khác nhau. Trong chuyến du lịch của mình, anh đã gặp người sáng tạo ra hệ thống nam châm đã truyền cảm hứng cho anh, Joseph Henry.
Tương tự như vậy, Davenport gặp Benjamin Franklin Bache, một nhà báo và nhà khoa học là cháu trai của Benjamin Franklin. Cuối cùng vào năm 1837, ông đã nhận được bằng sáng chế số 132, trong đó ông tuyên bố rằng ông đã thực hiện các cải tiến với điện từ học trong hệ thống đẩy của động cơ.
Sau đó, ông thành lập một cửa hàng ở New York, gần Phố Wall, cùng với đối tác Ransom Cook, nhằm thu hút vốn đầu tư. Trong khi đó, anh vẫn không ngừng cố gắng cải tiến phát minh của mình.
Năm 1840, The Electro-Magnetic and Mechanics Inteligencer xuất hiện, tờ báo đầu tiên được sản xuất trên máy in điện.
Tử vong
Davenport cũng tạo ra một chiếc xe lửa nhỏ chạy bằng điện, một cây đàn piano điện và cố gắng sử dụng sáng tạo của mình trên nhiều đồ vật khác nhau. Tuy nhiên, nó không thu hút được người mua vì bằng sáng chế hoặc các nhà đầu tư.
Một phần, động cơ của Davenport không thành công là do giá thành của pin và việc sử dụng công nghệ mà hãng đã phát triển không có lợi.
Thomas Davenport qua đời vào ngày 6 tháng 7 năm 1851 ở tuổi 49 tại Salisbury, Vermont.
Phát minh
Bằng sáng chế số 132 đã chứng nhận rằng Thomas Davenport ở Thị trấn Brandon ở Vermont đã khám phá ra ứng dụng của từ tính và điện từ học cho máy đẩy.
Sự sáng tạo của Davenport bao gồm một nam châm trên một bánh xe và một nam châm khác được cố định trên khung, sự tương tác giữa chúng làm cho rôto chuyển động được nửa vòng.
Hệ thống này kết nối với một công tắc tự động đảo ngược cực của nam châm tạo ra một chuyển động quay liên tục. Động cơ được cung cấp năng lượng bằng pin galvanic, giống như loại do Volta đề xuất.
Ý tưởng về động cơ rất sáng sủa và đầy hứa hẹn, tuy nhiên, không có công dụng cụ thể nào được tìm thấy cho phát minh này. Đó là khi Davenport nghĩ rằng hệ thống này có thể thay thế việc sử dụng động cơ hơi nước cho tàu hỏa.
Sau đó, ông đã tạo ra một nguyên mẫu tàu hỏa thu nhỏ quay trên đường ray tròn. Động cơ này được cung cấp năng lượng bởi một pin cố định sử dụng cùng đường ray mà nó chuyển động như dây dẫn điện.
Đóng góp khác
Davenport luôn tìm kiếm một tiện ích cho sáng tạo của mình. Ông đã điều chỉnh hệ thống động cơ điện cho vô số đồ vật, chẳng hạn như máy in của mình. Ông cũng cố gắng tạo ra âm thanh của một cây đàn piano như một chiếc đàn organ nhờ điện từ học.
Khi ở gần Phố Wall, ông đang tìm cách thu hút các nhà đầu tư và đây là một trong những lý do khác để ông tạo ra một nhà in ấn của riêng mình. Nhờ đó, ông đã công bố một số tiến bộ của mình trong lĩnh vực điện từ trên tờ báo mà ông gọi là: The Electro-Magnetic and Mechanics Inteligencer.
Tuy nhiên, ngay cả bản thân người sáng tạo ra thời điểm đó cũng không thể tưởng tượng được rằng một ngày nào đó chiếc máy của mình sẽ chạy bằng hơi nước để tạo ra điện.
Một số người cho rằng Davenport đã có những đóng góp quá sớm để được đánh giá cao vào thời của anh ấy. Nhưng ngày nay, ý tưởng về động cơ điện không còn phát ra âm thanh, như thời Davenport, là vô dụng, mà trái lại hàng ngày.
Thomas Davenport, người thợ rèn bắt đầu tạo ra một chiếc máy điện, đã chết trong tình trạng phá sản. Anh ấy đã không thể chứng minh lợi ích của việc sáng tạo của mình trong suốt cuộc đời của mình, nhưng anh ấy đã tạo cơ sở cho những người khác phát triển những tiến bộ của họ trong lĩnh vực này.
Người giới thiệu
- En.wikipedia.org. (2018). Thomas Davenport (nhà phát minh). Có tại: en.wikipedia.org.
- Davis, L. (2012). Hạm đội cháy. New York: Nhà xuất bản Skyhorse, Inc.
- Bách khoa toàn thư Britannica. (2018). Thomas Davenport - nhà phát minh người Mỹ. Có tại: britannica.com.
- Trung tâm, C. (2018). Thomas Davenport - Người tiên phong về điện. Trung tâm Công nghệ Edison Có tại: edisontechcenter.org.
- Hội Lịch sử New England. (2018). Thomas Davenport tạo ra chiếc ô tô điện đầu tiên ở Mỹ vào năm 1834 Có tại: newenglandhistoricalsociety.com.
- Doppelbauer, M. (2018). Lịch sử - Sự phát minh ra động cơ điện 1800-1854. Có tại: eti.kit.edu.
- En.wikipedia.org. (2018). Emily Davenport. Có tại: en.wikipedia.org.
- Rice, W. (1929). Tiểu sử của Thomas Davenport. Hội Lịch sử Vermont.
- Stanley, A. (1995) Những người mẹ và con gái của phát minh. Nhà xuất bản Đại học Rutgers, pp. 293-294.