VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC: ĐẶC ĐIỂM, ƯU NHƯỢC ĐIỂM - TỪ VỰNG VĂN HÓA - 2026

Các phương tiện giao thông đa phương thức là việc sử dụng hai hoặc nhiều chế độ hoặc người vận chuyển đối với hàng hóa vận tải (vận tải) từ người gửi đến người nhận hàng. Các container tiêu chuẩn hóa đặc biệt được sử dụng để vận chuyển hàng hóa liên phương thức trên xe tải, tàu hàng và tàu thủy.

Những container này là những hình hộp chữ nhật lớn, có khả năng được giữ chặt vào những chiếc xe kéo đặc biệt. Các thùng chứa bằng thép bền này được chế tạo để có thể dễ dàng chuyển giữa các phương thức vận chuyển khác nhau.

Vận tải liên phương thức không phải là mới. Thực hành lần đầu tiên được sử dụng vào thế kỷ 18 ở Anh. Vào những năm 1950, container liên phương thức bằng thép đã trở thành tiêu chuẩn; dựa trên các thông số kỹ thuật thiết kế được phát triển cho Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ.

Ví dụ điển hình của vận tải đa phương thức là đường sắt, xe tải, tàu thủy và máy bay. Vận tải hàng hóa được sử dụng giữa các nhà ga đường sắt và cảng biển là một hình thức vận tải chuyên dụng được gọi là vận tải.

nét đặc trưng

Đặc điểm quan trọng nhất của vận tải liên phương thức là cung cấp dịch vụ với một vận đơn duy nhất cho hàng hóa.

Với vận đơn, khách hàng có thể bị thu phí một lần, mặc dù chuyển hàng từ phương thức này sang phương thức khác.

Trọng tâm của vận tải liên phương thức hiện đại là các hệ thống xử lý, xử lý và phân phối dữ liệu, những hệ thống này rất cần thiết để đảm bảo kiểm soát an toàn, đáng tin cậy và hiệu quả về chi phí đối với việc vận chuyển hàng hóa được vận chuyển bằng nhiều phương thức khác nhau.

Điều kiện

Tính chất và số lượng hàng hóa vận chuyển

Vận tải liên phương thức thường phù hợp với các sản phẩm trung gian và thành phẩm với các đơn vị hàng hóa dưới 25 tấn.

Trình tự các phương thức vận tải được sử dụng

Vận tải liên phương thức được tổ chức như một chuỗi các phương thức, được gọi là một chuỗi vận tải liên phương thức. Các phương thức chủ đạo là vận tải đường bộ, đường sắt, sà lan và đường biển.

vận chuyển hàng không thường chỉ yêu cầu vận tải đường bộ cho nó "dặm đầu tiên và cuối cùng." Phương thức vận chuyển này hiếm khi được sử dụng kết hợp với các phương thức khác.

Nguồn gốc và điểm đến

Khoảng cách càng dài, lớn hơn 500 km, thì khả năng sử dụng chuỗi vận tải đa phương thức càng cao.

Tải giá trị

Nó phù hợp với các giá trị tải trọng trung gian. Các lô hàng có giá trị cao sẽ có xu hướng sử dụng nhiều lựa chọn trực tiếp hơn, chẳng hạn như hàng không. Các lô hàng có giá trị thấp thường được vận chuyển theo điểm và chỉ phụ thuộc vào một phương thức.

Các loại

Thành phần

Đây là quá trình tập hợp và tổng hợp hàng hóa tại một nhà ga, cung cấp giao diện đa phương thức giữa hệ thống phân phối địa phương / khu vực và hệ thống phân phối quốc gia / quốc tế.

Tải từ các nhà cung cấp khác nhau được lắp ráp tại các trung tâm phân phối để chúng có thể được vận chuyển đến các phương thức có năng suất cao, chẳng hạn như vận tải đường sắt và đường biển.

Kết nối (chuyển giao)

Nó liên quan đến luồng phương thức tổng hợp, chẳng hạn như tàu chở hàng hoặc tàu container (hoặc thậm chí là đội xe tải), giữa ít nhất hai nhà ga, diễn ra thông qua các hệ thống phân phối hàng hóa quốc gia hoặc quốc tế.

Đổi

Chức năng liên phương thức chính được thực hiện ở các đầu cuối với mục đích là cung cấp tính liên tục hiệu quả trong chuỗi vận tải.

Các bến này chủ yếu nằm trong tầm ngắm của các hệ thống phân phối hàng hóa trong nước hoặc quốc tế.

Sự phân hủy

Một khi hàng hóa đến một nhà ga gần điểm đến của nó, nó phải được chia nhỏ và chuyển đến hệ thống phân phối hàng hóa địa phương / khu vực.

Lợi thế

Giá rẻ

Các công ty có thể giảm chi phí vận tải bằng cách di chuyển hàng hóa trong các container liên phương thức. Việc sử dụng xe tải và xe lửa giúp tiết kiệm nhiên liệu rất nhiều.

Xe lửa sử dụng ít dầu diesel hơn nhiều so với xe tải. Nhiên liệu có thể trở thành một khoản chi phí khổng lồ cho việc vận chuyển đường dài; tuy nhiên, các chuyến tàu giúp giảm bớt tác động.

Một tính năng tiết kiệm tiền khác là khả năng vận chuyển trong container. Điều này làm giảm chi phí vận chuyển vì cần rất ít nỗ lực để chuyển một lô hàng từ xe tải sang xe lửa, sang tàu thủy hoặc bất kỳ sự kết hợp nào khác.

Công suất không đổi

Vận tải đa phương thức, đặc biệt là xe tải và xe lửa, cung cấp năng lực đáng tin cậy. Có ít cạnh tranh hơn để đảm bảo vận tải hàng hóa đa phương thức, giảm chi phí hơn nữa và cung cấp năng lực khi nào và ở đâu cần thiết.

Thay vì trả phí cao để đảm bảo năng lực, các công ty có thể vận chuyển liên phương thức bất cứ lúc nào với mức giá hợp lý.

Dịch vụ chất lượng

Vận tải liên phương thức nhanh hơn chỉ vận chuyển đường cao tốc, vì các nhà cung cấp đa phương thức đang tăng tốc độ tàu và giảm thời gian chờ xe tải trong bãi.

Vận tải liên phương thức cũng có thể đáng tin cậy hơn và an toàn hơn cho hàng hóa. Các đoàn tàu đi theo một tuyến đường cố định và ít xảy ra tai nạn khi vận chuyển hàng hóa nguy hiểm hoặc dễ cháy.

Những tiến bộ công nghệ trong ngành đã làm cho vận tải đa phương thức trở nên hiệu quả và đáng tin cậy như vận chuyển bằng đường cao tốc. Bây giờ bạn có khả năng theo dõi và theo dõi các thùng chứa.

Nhược điểm

Tốc độ

Mặc dù vận tải liên phương thức cung cấp chi phí tương đối thấp so với các phương thức khác, nhưng bạn sẽ có được điều đó với sự hy sinh về tốc độ.

Mỗi khi hàng hóa được chuyển sang phương thức di chuyển tương đối chậm hơn - chẳng hạn như tàu hỏa, hoạt động trên đường ray cố định có thể không cung cấp tuyến đường trực tiếp như đường phố mà xe tải sử dụng - nó sẽ chậm lại.

Vận tải liên phương thức cũng nên giảm thời gian chờ đợi tại các kho bãi để một hãng vận chuyển mới đến hoặc dỡ hàng.

Thiếu độ tin cậy

Do phụ thuộc vào nhiều phương thức vận tải nên vận tải liên phương thức có độ tin cậy thấp hơn. Khi chuỗi phát triển theo những cách khác nhau, thì khả năng bất kỳ liên kết nào trong chuỗi sẽ bị phá vỡ cũng tăng theo.

Hư hại

Mỗi lần phải xếp dỡ hàng hóa, các chủ hàng có nguy cơ bị thiệt hại do hàng hóa được chuyển từ phương thức vận tải này sang phương thức vận tải khác.

Nguy cơ này có thể được giảm bớt, nhưng làm như vậy thường bao gồm việc đóng gói quá nhiều bằng cách thêm nhiều vật liệu gia cố bảo vệ hơn mức bình thường được coi là đủ.

Chi phí cơ sở hạ tầng cao

Vận tải hàng hóa đa phương thức có chi phí cơ sở hạ tầng tương đối cao.

Việc xếp dỡ container đòi hỏi người gửi hàng phải có cần cẩu và các thiết bị hạng nặng cần thiết để xếp dỡ chúng. Cơ sở hạ tầng này có thể không tồn tại ở tất cả mọi nơi, đặc biệt là ở các nước đang phát triển.

Người giới thiệu

1. Nhóm Mỹ (2017). Vận tải đa phương thức là gì và khi nào là lựa chọn tốt nhất? Lấy từ: shipag.com.
2. Wikipedia, bách khoa toàn thư miễn phí (2018). Vận tải hàng hóa đa phương thức. Lấy từ: wikipedia.org.
3. PLS Logistics (2015). 3 lý do hàng đầu để sử dụng vận tải đa phương thức. Lấy từ: info.plslogistics.com.
4. Brian Slack (2018). Vận tải đa phương thức và vận chuyển hàng hóa. Địa lý của các hệ thống giao thông. Lấy từ: transportgeography.org.
5. Robert Allen (2018). Nhược điểm của Vận tải Đa phương thức. Bizfluent. Lấy từ: bizfluent.com.