GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ: LỊCH SỬ, ĐẶC ĐIỂM, LOẠI HÌNH, LỢI THẾ - TỪ VỰNG VĂN HÓA - 2026

Giao thông vận tải trên mặt đất là tất cả mọi người diễn ra trên bề mặt trái đất. Loại hình vận tải này xuất phát từ nhu cầu của con người để đi những quãng đường dài với tính linh hoạt và tốc độ cao hơn.

Có thể cho rằng vật tạo ra chỗ cho việc vận chuyển trên bộ là bánh xe. Nó nảy sinh từ việc tìm kiếm các giải pháp hiệu quả để vận chuyển thực phẩm và hàng hóa nặng, và mãi mãi thay đổi lịch sử vận ​​tải trên thế giới.

Xe lửa là ví dụ về giao thông đường bộ. Nguồn: pixabay.com

Theo nghĩa này, nhờ có bánh xe mà vận tải đường bộ đã trở thành phương tiện chính để di chuyển vật tư từ nơi này đến nơi khác và phát triển cho đến ngày nay. Ngày nay nó là thứ dễ tiếp cận nhất đối với con người; nó đã trở thành một mặt hàng cần thiết và là một phần quan trọng cho cả thương mại và động lực hàng ngày của con người.

Lịch sử

Phương tiện giao thông đường bộ đầu tiên của con người tương ứng với đôi chân của mình; tuy nhiên, những thứ này không cho phép anh ta mang vác quá nặng để đi quãng đường dài.

Đó là lý do tại sao con người bắt đầu sử dụng động vật như một phương tiện chất hàng để thực hiện việc vận chuyển đầu vào.

Chó là động vật được thuần hóa đầu tiên cho mục đích này và sau đó la, ngựa, bò, lạc đà và voi được sử dụng để vận chuyển hàng hóa từ nơi này sang nơi khác.

Tuy nhiên, những con vật không chỉ được sử dụng để vận chuyển; Đôi khi họ cũng được sử dụng để tiêu thụ thực phẩm mà họ sản xuất hoặc bị hy sinh để lấy thịt và da cho mùa đông.

Sự tiến hóa đầu tiên

Theo thời gian, thế giới và con người đã tiến hóa, đồng thời với họ, phương tiện giao thông cũng thay đổi.

Vào khoảng năm 3500 trước Công nguyên. C. con người đã đổi mới với việc tạo ra bánh xe, một trong những phát minh quan trọng nhất trong lịch sử giúp anh ta đi xa hơn và nhanh hơn.

Các nghiên cứu được thực hiện bởi các nhà khảo cổ học về một bánh xe được tìm thấy ở Mesopotamia cho thấy rằng nó đã được tạo ra cách đây hơn 5000 năm; nó là hồ sơ lâu đời nhất về phát minh quan trọng này.

Lúc đầu, bánh xe được chạm khắc bằng gỗ và hình dạng của chúng giống như một chiếc đĩa rắn. Theo thời gian, bánh xe đã thích nghi với xe đẩy và xe trượt tuyết do động vật kéo.

Khi các phương tiện giao thông phát triển, các hệ thống triển khai các con đường mới cũng cho phép vận chuyển đường bộ cơ động hơn.

Đây là cách hệ thống giao thông đường bộ tiếp tục cải thiện hệ thống của họ và xe ngựa, xe đạp, xe máy, đường sắt và ô tô đã được tạo ra. Sau này đã biến đổi lịch sử nhân loại vào cuối thế kỷ 19.

Ô tô, toa xe và toa xe

Với sự xuất hiện của bánh xe, vận tải đường bộ bắt đầu phát triển vượt bậc. Trong bối cảnh đó, những toa xe hai bánh nhỏ đầu tiên xuất hiện, cũng như những toa tàu bốn bánh được kéo bởi người hoặc động vật.

Xe đẩy và toa xe đã nhường chỗ cho việc chế tạo toa tàu lớn hơn nhiều và có thể chở tới tám người.

Xe đạp và xe máy

Từ năm 1790 đến năm 1817, chiếc xe đạp đầu tiên được sản xuất, không có bàn đạp hoặc phanh. Nguyên mẫu tiếp tục phát triển và đến năm 1839, Scotsman Kirkpatrick MacMillan đã sản xuất chiếc xe đạp đạp đầu tiên.

Tuy nhiên, mãi đến năm 1885, chiếc xe đạp đầu tiên mà chúng ta biết ngày nay mới được John Kemp Starley phát minh ra ở Anh.

Với sự ra đời của xe đạp và động cơ xăng, chúng đã được Gottlieb Daimler cải tiến vào năm 1885: vào thời điểm đó xe máy ra đời.

Sau một vài năm, Charles H. Metz đã sản xuất chiếc xe đạp đầu tiên tại Hoa Kỳ và vào năm 1903, thương hiệu Harley-Davidson nổi tiếng được tạo ra và tiếp tục phát triển cho đến ngày nay.

Đường sắt

Thời kỳ đầu, sự phát triển của giao thông vận tải còn chậm. Tuy nhiên, vào năm 1820, có một sự kiện quan trọng: kỹ sư người Anh George Stephenson đã điều chỉnh được động cơ hơi nước thành đầu máy xe lửa. Điều này đã tạo ra tuyến đường sắt hơi nước đầu tiên trong lịch sử, được đưa vào hoạt động ở Anh.

Xe ô tô

Năm 1769, Nicholas-Joseph Cugnot đã tạo ra chiếc ô tô đầu tiên di chuyển nhờ vào sức mạnh của hơi nước. Chiếc xe này ở dạng một chiếc xe ba bánh với những bánh xe lớn và nặng bằng gỗ.

Sau đó vào năm 1886, Karl Friedrich Benz đã chế tạo chiếc ô tô đầu tiên có động cơ đốt trong.

Trong nhiều năm và với sự xuất hiện của Cách mạng Công nghiệp, Henry Ford bắt đầu sản xuất một mẫu xe mới vào năm 1908 được gọi là "Ford Model T".

Việc tạo ra ô tô là kết quả của một quá trình tiến hóa của các phương pháp vận chuyển đường bộ, từ chiếc ô tô đầu tiên đó cho đến những thiết kế có thể tìm thấy ngày nay đã rất phức tạp.

nét đặc trưng

Trong số các khía cạnh liên quan nhất của giao thông đường bộ, nổi bật sau đây:

- Nó có thể di chuyển con người, hàng hóa, thực phẩm và vật liệu xây dựng, trong số nhiều yếu tố khác.

- Là phương tiện có khả năng cung cấp dịch vụ giao hàng tận nơi.

- Nó có thể bao gồm cả các tuyến đường ngắn và dài mà không có giới hạn lớn.

- Bất kỳ ai cũng có thể di chuyển bằng phương tiện giao thông mặt đất.

- Nó có khả năng đưa ra phản ứng nhanh chóng, tùy thuộc vào khoảng cách được xem xét cho sự dịch chuyển.

- Chi phí vận chuyển dễ tiếp cận hơn so với vận chuyển hàng không.

- Nó là một nguồn tạo ra việc làm quan trọng.

Các loại

Vận tải đường bộ là một trong những phương tiện được sử dụng nhiều nhất trên thế giới. Các loại hình tồn tại ngày nay phát triển hàng ngày để đáp ứng nhu cầu của người dùng, những người ngày càng yêu cầu nhiều hơn về sự thoải mái, chất lượng, hiệu suất và độ bền. Theo nghĩa này, các loại hình vận tải đường bộ được sử dụng nhiều nhất là:

Bằng đường cao tốc

Chúng là những thứ mà cả người và hàng hóa có thể di chuyển. Đây có thể có tính chất công cộng hoặc riêng tư và là một trong những cách được sử dụng nhiều nhất hiện nay.

Loại hình vận tải đường bộ này có đặc điểm là không giới hạn theo tuyến cố định, do các phương tiện có thể đi theo bất kỳ con đường nào đã được bố trí trong một khu vực nhất định; điều này thể hiện tính linh hoạt cao hơn về chuyển động.

Như có thể dự đoán, các con đường là những con đường có thể thực hiện việc di dời, vì vậy chúng phải được xây dựng dựa trên các khả năng khác nhau và phải được bảo trì rất tốt; Điều này cho thấy chi phí cao là một trong những nhược điểm của loại hình vận tải đường bộ này.

Về điểm tích cực, có thể nói rằng sự tinh vi của các con đường đã đạt đến mức bạn có thể tìm thấy đường cao tốc, đường ô tô, đường nhựa và các loại khác tìm cách thích ứng với các nhu cầu khác nhau của những người di chuyển.

Đối với các chất đặc biệt

Trong môi trường trên cạn có các mạng lưới để vận chuyển các chất và sản phẩm có đặc tính đặc biệt. Ví dụ, đó là trường hợp khí được vận chuyển qua đường ống dẫn khí, hoặc dầu được vận chuyển qua đường ống.

Những mạng lưới này được xem xét trong danh mục này vì vị trí của chúng nằm chính xác trên bề mặt trái đất.

Bằng đường ray xe lửa

Loại hình vận tải đường bộ này nhằm mục đích di chuyển hàng hóa lớn. Nhờ kích thước của nó, các phương tiện giao thông lưu thông ở đó có khả năng chứa các vật liệu có khối lượng lớn; Kết quả là, loại hình vận tải này có một phần trong thương mại.

Cũng có thể di chuyển người dân qua đường sắt, các tuyến đường này có thể ngắn và dài. Nhược điểm chính của loại hình vận tải này là phải tuân thủ nghiêm ngặt các tuyến đường đã xây dựng; không thể đi những con đường khác.

Ngoài ra, loại hình vận tải này thường xem xét một lịch trình ít linh hoạt: nói chung, các hành trình cụ thể và hơi kín được xử lý.

Lợi thế

- Rẻ hơn so với những phương tiện di chuyển bằng đường hàng không, đường biển.

- Cung cấp các tùy chọn khác nhau để sử dụng, ngụ ý tính linh hoạt. Ví dụ, nếu bạn không có ô tô riêng, bạn có thể sử dụng phương tiện công cộng (xe buýt, xe điện, tàu điện ngầm, v.v.).

- Giao thông mặt đất riêng không giới hạn giờ và có sẵn bất cứ lúc nào.

- Ở các thành phố lớn có thể tiết kiệm thời gian cho người dân, cụ thể là các phương tiện giao thông như tàu điện ngầm hoặc tàu trung chuyển nội bộ.

- Có thể di chuyển thực tế mọi loại hàng hóa. Trong vận tải hàng hải hoặc hàng không thường có nhiều quy định hơn về vấn đề này.

- Mạng lưới đường hiện hữu vô cùng rộng khắp nên có thể phát sinh chuyển nhượng nhanh chóng và an toàn bằng đường bộ.

Nhược điểm

- Việc sử dụng quá nhiều ô tô cá nhân ở các thành phố tạo ra sự hỗn loạn do ùn tắc do lượng ô tô lưu thông vào giờ cao.

- Ảnh hưởng đến sức khỏe do ô nhiễm môi trường và tiếng ồn do ô tô gây ra.

- Giá thành nhiên liệu thường cao.

- Ở cấp độ cá nhân, nó có thể tạo ra lối sống ít vận động vì sự năng động hàng ngày buộc chúng ta phải thích giao thông trên bộ thay vì đi bộ, điều này có ảnh hưởng đến sức khỏe.

- Các tuyến đường đất đai phải được bảo dưỡng rất tốt, điều này cho thấy sự đầu tư mạnh mẽ về tiền bạc.

- Dịch vụ Metro phụ thuộc vào nguồn điện nên hệ thống có thể bị ảnh hưởng nếu mất điện.

- Trong một số trường hợp, đường có thể bị chặn hoặc hạn chế, có thể gây ra sự chậm trễ trong hành trình.

Người giới thiệu

1. "Giao thông-đất" (ngày 5 tháng 10 năm 2017) trên Lịch sử trực tuyến Nam Phi. Được truy cập vào ngày 23 tháng 6 năm 2019 từ South Afriacan Hoistory Online: org.za.
2. "Vận tải đường bộ" trong Wikipedia. Được lấy vào ngày 23 tháng 6 năm 2019 từ Wikipedia: es.wikipedia.org
3. "Bánh xe" trong Wikipedia. Được lấy vào ngày 23 tháng 6 năm 2019 từ Wikipedia: es.wikipedia.org
4. Naomi của Movertis. "Lịch sử vận ​​tải đường bộ: khám phá sự phát triển của ngành (tháng 4 năm 2019) trên Movertis. Được lấy vào ngày 24 tháng 6 năm 2019 từ Movertis: movertis.com
5. Gabriela Briceño “Giao thông mặt đất” ở Euston. Được lấy vào ngày 24 tháng 6 năm 2019 từ Euston: euston96.com
6. "Phụ lục: Phương tiện vận chuyển" trong Wikipedia. Được lấy vào ngày 23 tháng 6 năm 2019 từ Wikipedia: es.wikipedia.org
7. "Vận chuyển đường bộ: ưu và nhược điểm" trong All ScanCargo. Được lấy vào ngày 23 tháng 6 năm 2019 từ All ScanCargo: allscandcargo.com