ĐƯỜNG LIÊN TỈNH: ĐẶC ĐIỂM, LOẠI HÌNH - TỪ VỰNG VĂN HÓA - 2026

Đường liên đô thị (thường được gọi là đường cao tốc), trong khái niệm đường công cộng, là đường trải nhựa nối các thành phố hoặc các trung tâm quan trọng trong thành phố. Theo bộ luật hình sự của Tây Ban Nha, đường liên đô thị là “không gian địa lý được đánh dấu hợp lệ bằng biểu tượng mở cửa đến thị trấn”.

Một số tác giả quan niệm chúng là những con đường sử dụng công cộng, chỉ được xây dựng cho xe cộ qua lại; Ngoài ra, chúng còn được sử dụng cho những chuyến đi xa. Sự phân loại của nó sẽ phụ thuộc vào các làn đường tạo thành nó, các giao lộ và loại giao thông mà chúng hỗ trợ.

Vì có một số phân loại, họ cần các thông số kỹ thuật của đường để xây dựng và bảo trì chính xác. Người ta ước tính rằng những con đường đầu tiên được tạo ra để cho phép động vật đi qua, vì chúng không thể đi trên cùng tuyến đường với con người. Trong thời Đế chế La Mã, sự phát triển của những con đường đầu tiên này đã xảy ra.

Lịch sử

Một số nền văn minh quan trọng được biết đến đã đóng góp quan trọng vào việc xây dựng đường xá:

- Có những ghi chép ước tính rằng người Lưỡng Hà là những người tiên phong trong vấn đề này, khi tìm thấy bằng chứng về những con đường được làm vào khoảng năm 3500 trước Công nguyên. C.

- Người Trung Quốc đã phát triển một tuyến đường theo hướng s. XI a. C. Chúng được ghi nhận là con đường tơ lụa (dài nhất thế giới).

- Ở Nam Mỹ, người Inca đã tạo ra một mạng lưới đường xá phức tạp, mặc dù một số nhà sử học không hoàn toàn coi đó là đường cao tốc vì vào thời điểm đó, họ không biết về sự tồn tại của bánh xe. Những tấm lưới này chạy khắp dãy Andes và được làm bằng đá cắt.

- Người Ai Cập xây dựng các con đường để vận chuyển vật liệu phục vụ cho việc xây dựng các kim tự tháp và tượng đài sau này cho các vị thần và pharaoh.

- Một số con đường được thực hiện trong Đế chế La Mã vẫn còn tồn tại. Người ta ước tính rằng chúng được xây dựng từ năm 312 đến 220 trước Công nguyên. C. và được phép di chuyển từ trung tâm đến các thành phố quan trọng nhất. Bảo trì là trách nhiệm của các thị trấn và thành phố mà họ đi qua; do đó tình trạng tốt của chúng đã được duy trì.

- Trong S. XVII Chính phủ Pháp đã tăng cường xây dựng những con đường này với sự hỗ trợ của các tổ chức tư nhân, tổ chức này đã thiết lập các khoản thu phí để cho phép bảo trì các con đường.

- Những cải thiện và tiến bộ về cơ sở hạ tầng đường bộ phần lớn là do những tiến bộ đạt được trong thời gian. XIX. Sau nửa sau của thế kỷ đó, nhựa đường và mặt đường được đưa vào làm vật liệu chính để xây dựng đường xá.

- Trong S. Vào thế kỷ XX, trong những năm 1930, người Đức đã phát triển một hệ thống đường mới gọi là autobahn, được coi là tiền thân của những con đường ngày nay.

nét đặc trưng

- Chúng là những con đường kết nối các thành phố hoặc các trung tâm quan trọng trong một thành phố.

- Chúng còn được gọi phổ biến là đường cao tốc.

- Chúng hầu như chỉ dành cho việc di chuyển của các phương tiện cơ giới.

- Chúng được sử dụng để thực hiện những chuyến đi dài.

- Họ không có đường cắt ngang qua đường.

- Tùy thuộc vào từng loại, một số loại cho phép người và thậm chí cả xe súc vật đi qua.

- Họ có quyền tự do bố trí.

Các loại

Theo đặc điểm của nó

Đường cao tốc

Đường được thiết kế đặc biệt cho xe ô tô lưu thông. Họ có quyền kiểm soát truy cập; nghĩa là chúng có những điểm cụ thể cho các phương tiện qua lại. Chúng không có giao cắt với các đường khác (đường dẫn hoặc đường sắt) và chúng có các tuyến đường khác nhau.

Đường xa lộ

Chúng có đặc điểm tương tự như đường cao tốc với điểm khác biệt là cho phép người đi bộ và người bị hạn chế khả năng di chuyển qua lại. Họ luôn có biển báo cho biết đó là đường cao tốc.

Làn đường cao tốc hoặc ô tô

Chúng bao gồm một làn đường duy nhất cho cả hai hướng trên đường dành cho xe cộ. Nó không băng qua bất kỳ con đường nào khác và có giới hạn tiếp cận.

Đường thông thường

Chúng được coi là những người không đáp ứng các đặc điểm đã giải thích trước đó. Chúng có các ngã tư, ngã tư và đường tắt. Chúng cũng bao gồm các làn đường tốc độ cao và một tuyến đường dành cho lưu lượng giao thông chậm hơn và ít hơn.

Theo chức năng mà họ thực hiện

Công dân quốc gia

Chúng cũng được gọi là chính, vì chúng kết nối dân cư hoặc các trung tâm tỉnh của một quốc gia. Đây là lý do tại sao họ làm cho giao thông đường dài trở nên khả thi.

Khu vực và khu vực

Các cuộc gọi phụ, liên lạc các trung tâm hoạt động của một khu vực. Một số tác giả coi chúng là một nhánh của đường quốc lộ.

địa phương

Họ tham gia vào các thị trấn nhỏ, vì vậy hành trình của họ ngắn và gần.

Địa phương

Chúng phục vụ để liên kết đến các thuộc tính cụ thể. Chúng thường không được lát đá.

Sự khác biệt với đường thông thường

Sự khác biệt với đường đô thị

Chúng là những người nằm trong trung tâm đô thị. Đường phố, quảng trường và mọi thứ được tìm thấy trong khu đô thị đều được bao gồm. Một số đặc điểm chính của nó là:

- Chúng phục vụ cho việc ngăn chặn, quy định và khả năng tiếp cận của các phương tiện qua lại.

- Chúng xử lý lượng lớn giao thông trong thời gian ngắn, đặc biệt là những nơi tập trung đông dân cư.

- Chúng được điều hòa bởi không gian.

- Chúng bao gồm giao thông xe cộ và người đi bộ.

- Có sự hiện diện của các nút giao thông.

- Đa dạng các truy cập từ bên ngoài.

- Chúng là các mạng khoảng cách ngắn.

Sự khác biệt với băng qua

Nó là một đoạn đường dẫn đến một thị trấn, băng qua nó từ đầu đến cuối.

Người giới thiệu

1. Bañón Blázquez, Luis. (sf). Hướng dẫn sử dụng Giỏ hàng. Trong Sirius UA. Truy cập: ngày 8 tháng 3 năm 2018. Trong Sirio UA từ sirio.ua.es.
2. Xa lộ. (sf). Trên Wikipedia. Truy cập: 8 tháng 3 năm 2018. Trong Wikipedia tại es.wikipedia.org.
3. Phân biệt đường đô thị và đường liên đô thị về tội chạy quá tốc độ quy định tại điều 379.1 BLHS. (2013). Trong Luật Hình sự. Truy cập ngày 8 tháng 3 năm 2018. Trong Luật Hình sự từ infoderechopenal.es.
4. Lịch sử của các đường cao tốc. (sf). Trong Arqhys Arquitectura. Truy cập: 8 tháng 3 năm 2018. Trong Arqhys Arquitectura de arqhys.com.
5. Các đường mu. Giáo dục an toàn giao thông đường bộ cho người lớn. (2009). Trong Lớp học Mở. Truy cập: Ngày 8 tháng 3 năm 2018. Trong Lớp học Mở của aula-abierta-dgt.es.
6. Đường công cộng. (sf). Trong Arqhys Arquitectura. Truy cập: 8 tháng 3 năm 2018. Trong Arquys Arquitectura de arquys.com.
7. Đường công cộng. (sf). Trên Wikipedia. Truy cập: 8 tháng 3 năm 2018. Trong Wikipedia tại es.wikipedia.org.