- Từ bờ biển đến biển sâu
- Điều hướng ven biển
- Điều hướng nước ngoài
- Sự khởi đầu của cuộc khám phá
- Ảnh hưởng của Infante Enrique của Bồ Đào Nha
- Người giới thiệu
Sự chuyển đổi từ hàng hải ven biển sang hải ngoại thể hiện tiến bộ lớn trong việc khám phá Trái đất. Tiến bộ này là kết quả của sự kết hợp giữa tầm nhìn xa trông rộng với công nghệ.
Các nền văn minh cổ đại không có đủ nguồn lực để biết chính xác khoảng cách hoặc tốc độ. Vì lý do này, các nhà hàng hải không di chuyển ra khỏi bờ biển, gần đó họ có một số quyền kiểm soát khi biết vị trí chính xác của mình.
Họ chỉ có những công cụ hiệu quả nhưng thô sơ. Bản đồ và tuyến đường của họ hầu như chỉ được vẽ bằng máy đo thiên văn và la bàn. Ngay cả tốc độ, thời gian và khoảng cách cũng được tính toán một cách hời hợt.
Điều này thể hiện một hạn chế lớn trong nhiều năm. Đi đường dài mất nhiều thời gian. Nó cũng khiến việc khám phá những vùng đất xa xôi gần như không thể.
Điều này đã thay đổi khi các công cụ điều hướng mới xuất hiện. Những phát triển công nghệ này ra đời vào khoảng thế kỷ 15.
Những tiến bộ trong công nghệ này đã giúp nó có thể được đặt ở xa bờ biển, ngoài khơi. Nhờ đó, nó đã có thể tạo ra điều hướng ở nước ngoài.
Từ bờ biển đến biển sâu
Ngay sau đó, nhu cầu từ bỏ hàng hải ven biển và ra khơi đã trở thành bức thiết. Nếu không có tiến bộ này, các nước sẽ tiếp tục rơi vào tình trạng đình trệ thương mại nhất định.
Điều hướng ven biển
Giữ bờ biển trong tầm nhìn giúp các thủy thủ định vị tốt hơn; họ biết họ đang ở đâu và cách họ bao nhiêu khoảng cách với đích đến.
Mặc dù phải mất nhiều thời gian để di chuyển quãng đường xa nhưng họ lại ưa thích cách này. Bằng cách này họ đã tránh bị lạc trên biển.
Tại thời điểm này và với công nghệ này, việc bị lạc đồng nghĩa với việc mất khả năng trở về nhà.
Tuy nhiên, họ đã đánh đổi rủi ro đó cho một rủi ro khác. Gần bờ biển, biển không sâu và mặt đất không bằng phẳng. Cũng không có kiến thức chính xác về địa hình của đáy biển.
Sau đó, chỉ có thể điều hướng theo một số tuyến đường nhất định đã được xác minh tính ổn định của mặt đất. Tuy nhiên, khả năng mắc cạn là rất lớn.
Điều hướng nước ngoài
Khi công nghệ đầy đủ, việc xuống biển trở thành một khả năng an toàn.
Sự tối ưu hóa của các con tàu và các công cụ địa phương hóa đã làm cho các thiết bị điều hướng có thể được đặt ở giữa biển.
Với những công cụ này và sự táo bạo cần thiết, các tuyến đường ngắn hơn đã được thiết lập qua các biển và đại dương.
Họ cũng đi qua những vùng đất chưa từng được biết đến, vì bờ biển của họ bị cô lập. Bằng cách này, việc ra khơi đã mở ra cánh cửa liên lạc với phần còn lại của thế giới.
Sự khởi đầu của cuộc khám phá
Với điều hướng nước ngoài, khả năng khám phá ngoài những vùng đất đã biết đã được mở ra.
Cho đến thế kỷ 15, các quốc gia ở Bán đảo Iberia đã dám tiến một bước xa hơn các bờ biển, dựa vào các kỹ thuật điều hướng mới.
Bằng cách này, họ trở thành những người đi trước cho sự mở rộng của châu Âu sang Đại Tây Dương.
Họ muốn trao đổi thương mại với những vùng đất xa xôi. Vì vậy cần phải tạo ra các phương pháp giúp việc đi lại an toàn và nhanh chóng hơn.
Các nhà cai trị đã thực hiện một chính sách mở rộng thông qua việc khám phá các vùng biển. Do đó bắt đầu thời đại khám phá.
Thời kỳ này bắt đầu vào cuối thế kỷ 15 và đại diện cho châu Âu về mối liên hệ với những vùng đất mà sự tồn tại của chúng chưa được biết đến.
Đổi lại, sự tiếp xúc này có nghĩa là việc mở ra các tuyến hàng hải cho phép xã hội này giao tiếp với phần còn lại của thế giới.
Quyền lực châu Âu đảm bảo ảnh hưởng của mình đối với phần còn lại của thế giới vào thời điểm lịch sử này. Châu Âu tỏ ra vượt trội thông qua thương mại hóa và thuộc địa hóa.
Sự kiện lịch sử quan trọng nhất trong thời gian này là việc Christopher Columbus khám phá ra Châu Mỹ.
Ảnh hưởng của Infante Enrique của Bồ Đào Nha
Hoàng tử Henry của Bồ Đào Nha là thành viên đầu tiên của chế độ quân chủ quan tâm đến sự phát triển của hàng hải. Bản thân ông không phải là nhà hàng hải cũng không phải là nhà thám hiểm, nhưng ông đã tài trợ cho sự phát triển hải quân của Bồ Đào Nha.
Những đứa trẻ sơ sinh đã xây dựng một trường học hàng hải, nơi học sinh được hướng dẫn về bản đồ, địa lý và đóng tàu.
Dưới sự ủy thác của ông, những con tàu nhẹ hơn gọi là caravels đã được chế tạo. Và các công cụ đo lường và vị trí đã được cập nhật.
Điều hướng từ sơ khai và bản năng trở thành dựa trên các công cụ được thiết kế để định vị trên biển.
Các cuộc thám hiểm mà nó tài trợ đã phát hiện ra cả những vùng đất hoang sơ và có người sinh sống ở châu Phi và châu Á, cũng như nhiều đảo và đảo nhỏ ở Đại Tây Dương, gần với Bồ Đào Nha.
Hoàng tử Henry còn nổi tiếng là người đã lèo lái các tuyến đường buôn bán nô lệ trên Đại Tây Dương.
Bất chấp sự khét tiếng của nó, đối với nhiều nhà sử học, chắc chắn rằng nó là tiền thân của việc mở rộng hàng hải.
Người giới thiệu
- Các phương pháp điều hướng. (2017) Heritage.nf.ca
- Công nghệ dẫn đường. (2017) britannica.com
- Henry the Navigator. (2017) biography.com
- Điều hướng, thế kỷ XV và XVI. school.net
- Lịch sử hàng hải trên biển. (2017) waterrencyclopedia.com